Daihatsu Charade G10 klasik pertama kali yang pernah kami punya itu tahun 1989. Mobil kecil mungil ini terlihat sangat culun karena bentuknya yang mirip seperti kumbang banci dengan mesin 3 silinder 1.000 cc yang termasuk generasi pertama charade yang bandel.

Meskipun hanya 1.000 cc dan bermesin 3 silinder akan tetapi mesin daihatsu ini sampai sekarang pun masih banyak yang orisiginal asli bawaan daihatsu.

Keistimewaan lain mobil ini termasuk mobil klasik yang irit sepanjang jaman apalagi mengingat harga bensin sekarang yang sudah naik, jadi banyak pilihan orang membeli daihatsu charade G10 ini.
Akan tetapi yang namanya mobil tua, tetap saja banyak hal yang perlu diperhatikan untuk mencegah atau memperbaiki sendiri mobil ini. Untuk tips dan cara perawatan daihatsu charade G10 silahkan kunjungi tulisan kami yang lain mengenai perawatan daihatsu charade G10 disini.

Hijet 1000 pick up 1985 klasik - Ngomongin hijet 1000 pick up sekarang sudah menjadi mobil klasik antik deh. Banyak pengguna hijet pick up yang sekarang rela merogoh uang mereka hanya ingin menampilkan keklasikan hijet pick up nya.

Kalaupun ada yang dijual, untuk hijet pick up tahun 1985 ini yang sudah full restorasi sehingga tampil dengan cat baru yang kinclong, harga dipasar internet masih diatas 20 juta walaupun katanya masih bisa nego. Ini menandakan bahwa mobil klasik seperti hijet 1000 pick up sekarang menjadi barang koleksi.

Meskipun kita sudah dengar semua akan banyak datang mobil murah, untuk penggemar hijet 1000 pick up masih bisa eksis karena konsumsi BBM nya yang irit juga.
Pokoknya nilai suatu mobil bukan kita melihat dari tahunnya, tetapi lihat kondisi dan perawatannya.

Mobil klasik daihatsu taft badak - Mobil jenis jip ini memang tergolong mobil klasik antik yang tahan banting. Di Indonesia nama untuk Daihatsu Taft F50 ini ada dua macam penyebutannya, sebagian ada yang menyebutnya Taft Badak, sebagian lagi kita menyebutnya Taft Kebo.
Mau menyebut badak atau kebo kedua hewan ini menggambarkan hewan yang kuat dan tentunya hewan ini ada di Indonesia makanya sudah lazim kalau kita menyebut taft badak atau taft kebo kita sudah paham untuk nama mobil jip buatan daihatsu sekitar tahun 1980 an.

Seri taft badak aslinya banyak variannya ada yang long juga ada yang short, pick up juga ada dan dari bahan bakarnya ada taft bensin juga ada taft solar. Tapi yang paling banyak penggemarnya sampai sekarang adalah daihatsu taft badak yang short dengan bahan bakar solar.
Harga bahan untuk daihatsu taft badak ini juga sekarang masih tergolong mahal, itu karena masih banyak off roader-off roader kita yang masih mengoleksinya untuk keperluan modifikasi taft kebo menjadi jip off roader klasik, seperti gambar modifikasi taft badak ini.

Daihatsu velomax tahun 1972 klasik warna hijau ini merupakan mobil klasik antik keluaran daihatsu yang pada jamannya dulu lagi ngetren-ngetrennya sedan klasik dengan model mungil seperti ini. Daihatsu velomax model dan bentuknya hampir mirip dengan honda life, dengan kapasitas mesin 360 cc yang tentunya merupakan sedan klasik yang sangat irit bahan bakar.



Di Indonesia Daihatsu velomax jumlahnya sangat sedikit dan spare part yang sulit dicari sehingga banyak dari mereka yang punya daihatsu velomax ini mengupgrade mesinnya dengan mesin daihatsu charade G10 atau G11 generasi berikutnya yang tentunya spare partnya masih banyak yang jual di Indonesia.
Silahkan dilihat-lihat saja mobil klasik daihatsu velomax tahun 1972 warna hijau ini.
image credit : ninjagarage.blogspot.com

Daihatsu hijet 55 tahun 1978 klasik banget kalau anda lihat dari bentuknya yang mungil ini terlihat sangat lucu dan imut-imut. Mobil imut ini kapasitas mesinnya cuma 550 cc saja jadi ngirit banget. Jaman-jaman tahun segitu kata orang tua saya sih memang mobilnya kecil-kecil dan irit, maklum saja jalanan di Indonesia masih sempit dan belum banyak yang aspal, jadi siapa yang mau ngebut?

Pembuatan daihatsu hijet 55 ini pada waktu itu untuk menyaingi mitsubishi minicab yang pada jamannya juga sangat laris manis di pasaran otomotif minibus di seluruh dunia, silahkan baca artikel minicab klasik pintu sliding ini.

Daihatsu hijet 55 tahun 1978 ini merupakan generasi pertama dari daihatsu zebra, untuk mobil imut ini sekarang sangat jarang banget kita liat dijalanan, yang paling banyak ya generasi keduanya yaitu hijet 1000.


Padahal nih kalau punya hijet 55 seperti ini dan kita restorasi untuk bodi dan interiornya dengan baik, wah bakalan semua orang yang lihat akan ngiler. Kalau mesin pengin lari kencang sih bisa kita engine swap saja dengan mesin 1000 cc dari hijet atau punya suzuki, dijamin mantap.
Pengin baca artikel mengenai engine swap atau tips mengganti mesin pada hijet, silahkan kunjungi tips mengganti mesin hijet dengan mesin eks singapura.

Kalau gambar-gambar ini sih semuanya masih klasik dan original.

Daihatsu charade tahun 1986 warna coklat ini masih klasik dan original semua, kondisi cat masih banyak originalnya namun ada sebagian yang sudah kami sepet-sepet karena kondisi memang dipakai untuk dipakai harian. Mesin masih original dengan aksesoris yang utuh dan bodi yang masih lurus.


Harga daihatsu charade tahun 1986 ini masih cukup mahal bila kondisinya dalam keadaan seperti ini.
Banyak yang menyukai daihatsu charade tahun 1986 ini karena disamping modelnya yang simpel, kalau istilah kerennya daihatsu charade tahun 1986 ini termasuk city car untuk jaman sekarang ini seperti daihatsu ceria dan sirion. Kapasitas mesin juga sama yaitu 1000 cc dengan 3 silinder.
Meskipun 3 silinder daihatsu charade ini tergolong mobil yang bandel dengan tenaga yang bagus juga.
image source : http://mobil-klasikantik.com