Jeep gladiator atau J 200 untuk sebutan orang Indonesia mengenal mobil klasik antik ini, padahal sebenarnya banyak sekali type jeep ini sesuai dengan kapasitas mesinnya.

Fiat Musone Klasik dan Antik - Generasi Fiat 1100 yang pertama ini di sebut Fiat Musone yang berarti "si Hidung besar" dalam bahasa Italia memang pas dengan penampilan klasiknya dengan model grill besar seperti "hidung".



Fiat Musone klasik antik ini dikenalkan mulai tahun 1937 dan merupakan generasi penerus atau yang menggantikan Fiat 508 Balilla yang juga disebut Fiat 508 C yang diproduksi awal tahun 1932 bermesin cuma 1089 cc dengan kecepatan maksimal hanya 80 km per jam.

Fiat Musone klasik antik ini memang sering kita lihat sebagai kendaraan perang pada perang dunia pertama karena memang pada saat itu banyak pesanan dari negara-negara yang berperang untuk dijadikan kendaraan militer bagi tentara.

Setelah perang dunia kedua fiat 1100 atau fiat muson klasik antik ini berubah modelnya menjadi sedan mungil dengan 4 pintu yang laris manis sehingga diproduksi sampai tahun 1960 an, yang kemudian menjadi cikal bakal fiat 124 dan 125 yang pada tahun 1975 an mobil ini banyak dijumpai di Indonesia.

Mercy Mini 280 Transmisi Matik ini merupakan type termahal Mercedes Mini keluaran tahun 1976 yang modelnya mirip banget dengan Mercy Kebo. Mercy mini 280 ini yang juga merupakan cikal bakal generasi Mercy tiger yang mungkin lebih terkenal dikalangan masyarakat Indonesia, karena termasuk kelas Mercy klasik yang banyak penggemarnya.
Secara sekilas model dan bentuk Mercy Mini hampir sama dengan Mercy Kebo, untuk anda yang mungkin baru mengenal Mercy mungkin agak bingung akan tetapi bagi yang sudah paham tentunya bisa secara mudah membedakan antara mercy mini dan mercy kebo, atau bisa anda baca artikel cara membedakan mercy mini dan mercy kebo.

Nah, setelah anda memahami perbedaannya disini kami tampilkan gambar mercy mini 280 type matiknya yang merupakan varian termewah pada jamannya, jadi merupakan mobil special edition untuk pasar Indonesia. Kebanyakan yang ada dan sering kita jumpai merupakan versi manual karena memang saat itu transmisi matic orang kurang meliriknya karena kemungkinan bengkel yang menanganinya sangat jarang.

Kalau kita amati secara detail baik dari segi eksterior maupun interior, Mercy mini 280 versi transmisi matik ini sungguh sangat terawat dan apik sehingga kondisi sampai sekarangpun masih oke untuk bisa diajak jalan dengan kecepatan maksimum.

Chevrolet Jambrong si Truck Klasik yang Fenomenal ini memang sangat luar biasa, walaupun mobil klasik tua bangka sampai sekarang banyak sekali penggemarnya. Untuk orang yang tidak tahu mobil klasik mungkin akan tercengang dengan harga mobil tua ini.

Banyak yang tidak percaya bahwa kalau harga rongsokan mobil ini yang hanya tinggal body nongkrong saja sampai diatas 100 juta rupiah.

Tentunya anda tidak bisa membayangkan berapa harga mobil klasik chevrolet jambrong ini bila sudah direstorasi ulang dan siap jalan, bisa sampai 350 juta rupiah. Bagi orang yang tidak tahu akan mobil klasik antik pastinya akan merasa kurang percaya.

Bagaimana sensasinya chevrolet jambrong sehingga menjadi mobil klasik yang fenomenal karena memang truck klasik ini sudah sangat jarang di Indonesia.
Begitulah kira-kira sedikit ulasan kami yang sudah pernah merasakan sensasinya naik mobil klasik chevrolet jambrong ini.

Mazda RX3 tahun 1973 klasik dengan warna kuning merupakan generasi mazda dengan mesin rotary dngan sistem TCP (Transplant Coating Process) merupakan teknologi spray pewarnaan mesin seperti chrome. Meskipun mobil ini produk asli Jepang, tetapi mazda RX3 sangat digemari di Amerika sehingga produksi disana sangat banyak sekali dibandingkan dengan negara-negara lainnya.
Mazda RX3 ini lebih terkenal dengan nama Mazda Savana yang merupakan mobil balap klasik yang fenomenal sehingga hingga sekarangpun banyak kolektor yang mencari mobil sedan ini baik untuk dijadikan koleksi maupun akan dimodifikasi ulang dengan menggunakan mesin-mesin berkapasitas besar untuk drag dan drifting.



Mazda RX3 tahun 1973 merupakan mazda Seri 2 dengan beberapa perbedaan dengan seri sebelumnya seperti lampu stop lamp dobel serta aksesoris interior yang berbeda juga. Untuk informasi lebih lanjut mengenai mobil klasik Mazda RX3 silahkan kunjungi ulasannya secara lengkap di
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-3

Fiat 124 klasik tahun 1970 memang tergolong mobil kecil yang antik, apalagi kalau sudah direstorasi ulang sehingga terlihat seperti mobil baru. Meskipun umurnya hampir setengah abad, fiat 124 klasik tahun 1970 masih terlihat segar bugar bila sudah mendapatkan sedikit sentuhan seperti terlihat pada gambar-gambar disini.
Fiat 124 merupakan varian dengan produksi terlama yaitu antara tahun 1966 sampai 1974 kemudian dilanjutkan produksi di Rusia sampai dengan tahun 1998 karena banyaknya penggemar yang menyukai modelnya di negara beruang merah tersebut.
Jadi kalau mau melihat mobil fiat klasik berkeliaran, silahkan berkunjung ke Rusia karena memang disana jumlah fiat 124 banyak karena memang memesan khusus untuk rakyat Rusia.
Dari berbagai model yang dikeluarkan dari Fiat, model tahun 1970 merupakan model yang paling banyak digemari. Untuk penggemar Fiat di Indonesia sepertinya sulit sekali untuk mencari fiat 124 tahun 1970 ini, kebanyakan yang ada disini adalah fiat 124 special yang diproduksi antara tahun 1974-1975.
Karena sulitnnya spare part di Indonesia , banyak dari penggemar Fiat 124 yang melakukan engine swap dengan mengganti mesin aslinya dengan mesin mobil-mobil produk Jepang.
Silahkan cek video modifikasi fiat dengan mesin kijang di bengkel kami atau bila anda ingin modifikasi custom fiat 124 anda.

Semua orang sudah mengetahuinya bahwa Suzuki katana merupakan Mobil SUV klasik dengan model terlama, bisa anda bayangkan orang yang mengkonsep model suzuki katana ini.
Dari tahun 1982 sampai tahun 2005 an dengan model yang hampir sama, hanya model lampu headlamp saja yang berubah-ubah yaitu awal-awal katana model headlamp nya bulat, kemudian tahun 1990 an kotak, dan tahun 1993 kembali bulat lagi sampai yang terbaru.

Dan anehnya model SUV suzuki katana digemari dari model awal diproduksi sampai sekarang. Maka dari itu mobil SUV seperti suzuki katana ini paling laris manis di pasar Indonesia karena digemari dari remaja sampai orang tua baik itu pria maupun wanita.
Disamping itu pula varian suzuki katana juga sangat banyak, dari yang model pendek atau lebih dikenal dengan short chasis sampai dengan model yang long chasis serta model-model khusus yang merupakan produk special edition seperti Suzuki katana samurai atau suzuki katana caribean yang dikeluarkan asli dari pabriknya dengan model kanvas.
Karena itulah mengapa Suzuki katana merupakan SUV klasik dengan model terlama yang walaupun sudah jadul tetap masih eksis sampai sekarang.

Mobil klasik datsun 510 retro klasik antik ini jarang sekali ditemui di Indonesia, karena type ini sepertinya tidak dipasarkan untuk Indonesia. Datsun type 510 ini sampe sekarang menjadi sedan klasik yang fenomenal karena masih banyak penggemar datsun yang mendanai mobil sedan klasik ini habis-habisan sehingga tampil lebih keren dan bertenaga.


Sedan datsun 510 ini keluaran tahun 1970 an namun pelat bodinya masih utuh karena memang sedan jadul terbuat dari pelat yang tebal tidak seperti mobil-mobil sekarang sehingga kualitasnya lebih bagus.
Beberapa penggemar drag banyak yang memanfaatkan sedan klasik datsun 510 untuk bisa diaplikasikan dengan mesin yang berkapasitas besar seperti mesin nisan karena kaki-kaki datsun 510 ini yang terbilang sangat kuat dan mempunyai kabin yang lebar.

Kalau dibandingkan dengan pabrikan Jepang lainnya, Datsun merupakan pabrikan mobil klasik yang banyak memasarkan produknya di Amerika dan Eropa, sehingga datsun 510 ini bisa disejajarkan dengan mobil klasik Amerika seperti Ford dan lain-lain.
Siapa yang punya sedan datsun 510 seperti ini? Silahkan share dengan kami ya?

Toyota corolla klasik tahun 1979 merupakan sedan corolla veteran terakhir yang merupakan sedan klasik antik paling bandel karena mesin toyota sudah dikenal sangat handal. Generasi lanjutan corolla klasik tahun 1979 adalah toyota corolla DX yang juga punya komunitas khusus di seluruh Indonesia.
Warna-warna klasik dipilih pada restorasi toyota corolla tahun 1979 ini sengaja dipilih warna kuning gading karena warna ini termasuk pilihan bila mau retro klasik sehingga toyota corolla ini terlihat seperti masih orisinil cat nya. Tidak usah banyak aksesoris yang harus anda pasang pada sedan corolla klasik tahun 1979 ini yang penting aksesoris utama bawaan pabriknya masih dalam kondisi baik dan bisa dipasangkan seperti kondisi aslinya yaitu antara lain emblem corolla, list body chrome dan lain-lainnya.
Bila anda menyukai warna-warna cerah seperti hijau, mungkin gambar toyota corolla jadul ini bisa  anda pilih warnanya.

Untuk menunjang penampilan toyota corolla ini kita pilih velg racing dengan model jari-jari yang banyak sehingga penampilan akan terlihat lebih gagah dan tentunya sesuai dengan gaya resto klasik mobil-mobil sekarang.
Silahkan dilihat-lihat penampakan toyota corolla tahun 1979 yang klasik ini untuk bisa anda jadikan referensi dalam restorasi mobil klasik antik anda.

Mini cooper klasik tahun 1979 - Salah satu sedan klasik ikon negara Inggris adalah mini cooper, sedan klasik mini cooper ini termasuk city car yang sudah ada sejak tahun 1959 sampai sekarang. Untuk sedan klasik mini cooper tahun 1979 ini sudah mengalami restorasi sehingga tampil sangat antik seperti pada gambar yang ada disini.
British Motor Corporation (BMC) merupakan pabrikan yang pertama kali memperkenalkan mini cooper ke rakyat Inggris yang kemudian berkembang ke negara-negara Eropa dan Amerika serta ke Asia, sampai sekarang mini cooper masih memproduksi mobil-mobil kota atau city car dengan model yang masih tetap klasik karena memang ciri khas si mini cooper ini.

Di Indonesia masih ada sisa-sisa mini cooper klasik tahun 1979 yang mungkin masih dimiliki oleh beberapa kolektor mobil klasik seperti Pak Hawke yang mempunyai showroom mobil klasik antik terbesar di Indonesia.
City car atau mobil kota untuk versi Jepang pada tahun yang sama itu seperti honda life dan daihatsu charade G10 yang juga masih eksis dan mempunyai banyak penggemar juga sampai saat ini.

Vw kombi dakota the samba klasik dan mahal - Bagi penggemar vw sejati memiliki vw dakota atau yang biasa kita sebut "the samba" merupakan impian dan cita-cita. Mungkin kalau si dakota yang keluaran sebelum tahun 1960 ini ada di Indonesia sudah ada yang beli.

Penggemar vw memiliki fanatisme terhadap mobil klasik minibus maupun pick up buatan volkswagen ini karena termasuk mobil klasik antik yang super mahal untuk jaman sekarang ini.
Untuk mengobati keinginannya banyak penggemar vw yang rela untuk mengeluarkan dana yang tidak sedikit untuk membuat replika atau tiruan si dakota ini.

Beda dengan orang Eropa yang rela untuk mengeluarkan dana demi mendapatkan si dakota yang benar-benar original, sampai-sampai mereka berburu vw dakota sampai di dasar danau demi impiannya membangun kembali atau restorasi ulang the samba yang sangat fenomenal ini.

Tampang si dakota memang telah memikat semua kalangan terutama para penggemar vw yang biasanya dari kalangan "the have" untuk saat ini karena mobil klasik ini memerlukan dana yang tidak sedikit untuk sebuah kepuasan bila kita ingin disebut sebagai vw mania.

Mitsubishi jetstar pick up tahun 1986 merupakan salah satu mobil gabungan antara Mitsubishi dan Daihatsu karena seperti kita ketahui mitsubishi jetstar ini bodinya buatan mitsubishi tetapi mesin menggunakan daihatsu hijet 1000.

Jadi spare part mesinnya masih banyak banget dijual walaupun kita tinggal di kota kecil karena dulunya si hijet 1000 merupakan mobil rakyat atau mobil angkot yang paling banyak jumlahnya sehingga banyak toko yang menjual spare part baik yang original maupun spare part kw 2 dsb, anda bisa pilih sesuai dengan dana yang sesuai kantong anda.
Tapi kalau menurut saya sih mending cari part yang asli karena disamping awet pemasangannya juga nggak ribet karena sudah pas sesuai pabriknya.


Model dari pick up jetstar sangat klasik karena itu banyak yang suka, lihat gambar mitsubishi jetstar pick up ini yang masih terlihat gagah biarpun sudah termasuk mobil jadul yang tentunya dijadikan mobil angkutan seperti mobil pick up lainnya.
Anda suka dengan mitsubishi jetstar pick up seperti ini? Siapkan dana saja sekitar 25 sampai 40 juta tergantung dari kondisi dan modifikasi yang ikut menempel pada jetstar pick up yang akan anda beli.

Restorasi minicab pick up klasik tahun 1982 merah ini mengingatkan kita akan mobil pick up lain yaitu suzuki truntung pick up ini. Sebenarnya memelihara minicab itu sedikit ribet karena memang spare part yang sekarang sulit didapat apalagi bila kita hidup di kota kecil.
Tapi bila memang kita menyukai mitsubishi minicab pick up itu tidak akan menjadi kendala bagi kita.
Restorasi mitsubishi minicab pick up dilakukan karena kondisi mobil yang biasanya sudah berkarat dan perlu dilakukan beberapa penggantian bodi, apalagi untuk jenis pick up biasanya bak terbukanya sudah keropos dan lantainya perlu dibuatkan ulang sehingga mobil akan terlihat layak setelah direstorasi ulang.

Bagian lain dari mitsubishi minicab pick up tahun 1982 ini yang perlu diperhatikan adalah seringnya tromol roda belakang yang aus karena model tahun 1982 masih menggunakan sistem gigi gerigi yang mengaitkan antara tromol ban dan as roda belakang.
Kita perlu untuk sedikit bermain modifikasi agar gerigi tromol belakang minicab ini tidak mudah aus, silahkan baca kembali tulisan kami mengenai modifikasi tromol belakang minicab disini.
Mengenai restorasi minicab pick up klasik ini mungkin memerlukan biaya yang hampir sama dengan harga mobilnya, jadi bila anda punya minicab pick up yang sudah keropos siapkan dana saja untuk restorasi agar menjadi seperti minicab pick up ini silahkan kunjungi bengkel kami.

Gambar restorasi Honda life klasik antik tahun 1972 ini sengaja kami sajikan untuk mengingatkan kembali beberapa waktu lalu seperti yang pernah kami muat disini yaitu bentuk awal honda life tahun 1973 yang masih dalam keadaan nongkrong dibiarkan begitu saja sehingga banyak karat disana-sini seperti besi tua yang tidak ternilai saja.


Bagi orang yang tidak menyukai mobil klasik biasanya hanya memandang sebelah mata saja terhadap honda life ini karena memang mereka tidak mempunyai seni untuk hal-hal yang unik dan klasik, atau juga karena takut buang-buang duit hanya karena ngurusi mobil butut yang sudah berkarat.

Padahal kalau honda life sudah masuk bengkel dan sudah kami restorasi maka akan terlihat aura mobil klasik antik yang bernilai sejarah tinggi terhadap perkembangan mobil generasi honda saat ini. Meskipun belum rampung semua setidaknya gambar honda life restorasi ini merupakan simbol kejayaan honda pada saat itu.


Kalau kita lihat di luar negri sana banyak juga yang merubah honda life ini menjadi honda life yang siap tanding dalam arena race, karena mereka sudah modifikasi mesinnya dengan kapasitas yang lebih gede dan memanfaatkan bentuk klasik honda life nya karena modelnya yang sangat antik ini.